Przyrządy do badania powypadkowego pojazdów - Biegli Sądowi, Rzeczoznawcy, Instytut, biegły sądowy, rzeczoznawca samochodowy, wycena maszyn

INSTYTUT TECHNIKI MOTORYZACYJNEJ Sp. z o.o.
ITM
INSTYTUT TECHNIKI MOTORYZACYJNEJ Sp. z o.o.
Przejdź do treści

Przyrządy do badania powypadkowego pojazdów

Narzędzia dla biegłych > Przyrządy

Oferujemy specjalistyczne przyrządy do powypadkowych badań pojazdów.


1. Opóźnieniomierz   BRAKE TESTER model LWS-2/BS

Specjalistyczny przyrząd do pomiaru rzeczywistego opóźnienia hamowania pojazdów. Umożliwia pomiar opóźnienia w warunkach dynamicznych na konkretnym odcinku drogi.

Pomiar taki jest szczególnie przydatny do rekonstrukcji wypadków z udziałem pieszego. Umożliwia pomiar rzeczywistego opóźnienia hamowania uzyskiwanego przez konkretny pojazd uczestniczący w wypadku, bezpośrednio w miejscu zdarzenia.  Eliminuje to konieczność przyjmowania hipotetycznie dobieranych parametrów ruchu (np. współczynnika przyczepności nawierzchni, czy wielkości opóźnienia) i umożliwia precyzyjne odtworzenie wypadku oraz ocenę rzeczywistej sprawności  ukladu hamulcowego, a co za tym idzie jednoznaczną ocenę odpowiedzialności kierującego. Uwalnia również biegłego z konieczności tłumaczenia dlaczego przyjął określony współczynnik lub opóżnienie.

Pomiar można rozpocząć przy zadanej prędkości początkowej, dowolnie wybranej z zakresu od 20 do 70 km/h.
Wyświetlacz urządzenia wskazuje:

  • opóźnienie maksymalne,

  • opóźnienie średnie (średnie pełne rozwinięte opóźnienie hamowania, tj. MFDD wg Regulaminu nr 13 EKG ONZ,

  • prędkość początkową,

  • przebytą drogę całkowitą w czasie badania,

  • drogę przebytą w czasie hamowania.


Wyniki pomiarów rejestrowane są w pamięci urządzenia z częstotlwością 100 HZ (100 pomiarów na sekundę).
Opóźnieniomierz  działa w oparciu o monolityczny czujnik przyspieszenia najnowszej generacji, produkcji firmy Analog Devices, mierzący przyspieszenia statyczne (grawitacyjne) i dynamiczne w zakresie od –1.7g do +1.7g z rozdzielczością 0,01g. Oprogramowanie wewnętrzne automatycznie kompensuje obniżenie nadwozia podczas hamowania. Wewnętrzna pamięć przyrządu pozwala zgromadzić wartości 30 pomiarów po 2000 próbek każdy. Układ pomiarowy wyposażony jest w bateryjne podtrzymanie pamięci danych. Wbudowane łącze komunikacyjne umożliwia przesyłanie danych do komputera i ich obróbkę za pomocą dołączonego specjalistycznego programu lub eksport danych do innych programów (EXCEL, Calc, itp.).

Opoźnieniomierz rejestruje następujące dane:

  • Datę pomiaru – dzień, miesiąc i rok kalendarzowy

  • Dokładny czas rozpoczęcia badania hamowania

  • Dokładny czas trwania pomiaru [s]

  • Dokładny czas trwania hamowania [s]

  • Opóźnienie [m/s²]

  • Opóźnienie maksymalne [m/s²]

  • Opóźnienie średnie (MFDD) [m/s²]

  • Prędkość badanego pojazdu w chwili  rozpoczęciu hamowania [km/h]

  • Długość drogi hamowania [mb]

  • Całkowitą długość drogi przebytej przez pojazd [mb]

  • Siłę nacisku na pedał hamulca  [daN]

  • Maksymalną siłę nacisku na peda ł hamulca [daN] (opcjonalnie)



Szczególną zaletą przyrządu jest dołączone specjalistyczne oprogramowanie umożliwiające odczyt i precyzyjną obróbkę liczbowo oraz graficznie na wykresach poszczególnych zmierzonych parametrów.

Poniżej przedstawiamy przykładowy wynik pomiaru:


wydruk z opóźnieniomierza


Urządzenie nie wymaga żadnego połączenia z badanym pojazdem. Wystarczy jedynie zamocować na szybie głowicę pomiarową za pomocą przyssawek.
Sposób zamontowania głowicy przedstawia poniższa ilustracja:

pomiar opóźnienia


Przyrząd wyposażono w elastyczny pasek umożliwiający przymocowanie do uda. Dzięki temu pomaru może dokonać jedna osoba jednocześnie kierująca pojazdem, niezależnie od jego rodzaju.
Urządzenie można również wykorzystywać do pomiaru
opóźnienia hamowania motocykli.

Wygląd urządzenia i standardowego wyposażenia przedstawiają poniższe zdjęcia:

opóźnieniomierz
opóźnieniomierz
czujnik opóźnieniomierza
zasilacz opóźnieniomierza
opóźnieniomierz w walizce
kompletny opóźnieniomierz


Urządzenie posiada deklarację zgodności CE oraz certyfikat Instytutu Transportu Samochodowego dopuszczający do stosowania w Stacjach Kontroli Pojazdów.

Spełnia wymogi norm:
PN-EN 50270: 2005, PN-EN 50081-1,
PN-EN 611000-4-2: 1999, PN-EN 61000-4-3: 2002, PN-EN 55014-1: 2002,
PN-EN 55022: 2000/A1: 2003/A2: 2004


Urządzenie objęte jest 12 miesięczną gwarancją producenta. Serwis gwarancyjny oraz wzrocowanie możliwe tylko u producenta (w Krakowie).


Cena urządzenia razem z programem do odczytu i obróbki danych wynosi:

2 999,00 zł netto

(plus koszt przesyłki)

W cenę wliczone jest praktyczne szkolenie z zakresu obsługi przyrządu i programu
(możliwe tylko w siedzibie Instytutu w Wałbrzychu po wcześniejszym telefonicznym uzgodnieniu).

Termin realizacji zamówienia:
7 dni od daty zaksięgowania przelewu na naszym koncie.


Uwaga:

Miernik siły nacisku na pedał hamulaca, widoczny na zdjeciach, nie jest częścią ww. oferty. Stamowi on wyposażenie dodakowe i jest dostepny w cenie 1 100 zł netto.



Jeżeli chcesz dokonać zakupu w/w przyrządu wpisz ilość i dodaj do koszyka aby przejść bezpośrednio do sklepu.

Jeżeli chcesz wcześniej otrzymać fakturę proforma złóż zamówienie za pomocą poniższego formularza.

KOSZYK

Przyrzady
Przyrząd do pomiaru opóźnienia hamowania pojazdów
Ten produkt jest niedostępny.
6,456.27 zł
Dodaj



Jeżeli chcesz złożyć zamówienie na w/w przyrząd lub zadać w tej sprawie pytanie wypełnij poniższy formularz

- dla ważności zamówienia wymagane są wszystkie dane oznaczone *-

następnie kliknij „Wyślij” aby wysłać zamówienie.

Po otrzymaniu zamówienia prześlemy na podany adres e-mail fakturę proforma zawierajacą dane do przelewu. Po wpłynięciu zapłaty (lub otrzymaniu potwierdzenia przelewu) przystąpimy do realizacji zamówienia.













Tip



Tak
Tip




Tip


Tip


   Biegły sądowy, rzeczoznawca samochodowy, rekonstrukcja wypadków, wycena szkody, wycena pojazdu, wycena maszyn i urzadzeń, ekspertyza techniczna, opinia bieglego rzeczoznawcy, itp.


2003 - 2021
Wróć do spisu treści